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EAK制动电阻，最大连续功率：300 W–1000W
制动电阻器，用于带有中低功率变频器
或作为充电电阻器的驱动器。
安装在变频器附近。
防护等级 IP 20 / IP 54
可根据要求提供更高的防护等级
测试电压 2.5 kV AC
可根据要求提供其他容量和安装尺寸
优势
易于组合
本质安全
非常扁平紧凑的设计，带有用于垂直安装的开放式凹槽
适配任何变频器
非常好的散热，可以安装在散热器上
过载时电阻高
快速连接
技术规格
电阻值 ： 1,1 – 2000 Ohm
持续功率 ： 50 – 300 W
最大运行电压 ： 900 V
起重机、升降机、电梯、涡轮机和电动汽车（包括使用电机的火车）需要准确和精确的速度控制。为了实现精确的速度控制，重要的是同时控制加速和减速，即制动。
要了解制动电阻器的 用途，重要的是要了解电机在加速和减速期间的工作原理。电机可以充当发电机。当电机处于加速阶段时，它会消耗备用电池的能量并移动轴或车轮。因此，减速时反之亦然。在制动阶段，也称为再生制动，或者当电机由于动量或惯性力而自由转动时，它会产生能量。该能量被反馈到电源或可以存储。
另一方面，如果反电动势管理不当或控制不当，减速过程中的能量可能会对系统造成破坏。因此，制动电阻器用于保护系统免受因过电压、设备寿命缩短或昂贵的维护费用或电机和驱动器过热而损坏的多次驱动跳闸的影响。
电阻器的 特性之一是电阻器可用于散热，这可以通过动态制动过程用于机械系统。因此，该过程中使用的电阻器称为动态电阻器，简称制动电阻器。动能被转换回电能以减慢电动机的速度。通过使用功率电阻器，这种能量可以倾倒到系统主体中。流变和再生动态制动是用于使正在运行的电机减速的两种常见方式。变阻制动过程中损失的能量在电阻器中转化为热量。在再生制动期间，电力被回收回系统。
